Ontdek de iconische Italiaanse bergtoppen op rolski's

rolski's Italië
Europa biedt een breed scala aan beklimmingen die ideaal zijn voor rolskiën, van rustige boswegen tot hoge bergpassen. Hoewel lokale plekjes hun charme hebben, kunnen weinigen tippen aan de grandeur van de Italiaanse reuzen, waar rolskiën wordt beloond met adembenemende uitzichten vanaf de Alpentoppen.

Europa biedt een breed scala aan beklimmingen die ideaal zijn voor rolskiën, van rustige boswegen tot hoge bergpassen. Hoewel lokale plekjes hun charme hebben, kunnen weinigen tippen aan de grandeur van de Italiaanse reuzen, waar rolskiën wordt beloond met adembenemende uitzichten vanaf de Alpentoppen.

Italië trekt toeristen niet alleen vanwege de zee, maar ook vanwege het adembenemende Alpenlandschap. Het is een land met uitstekend eten, koffie, stijlvolle en betaalbare accommodatie, en relatief gemakkelijk bereikbaar vanuit Midden-Europa. Ontdek de prachtige omgeving van Livigno en Bormio – op rolski's.

Passo Eira (Lengte: 6 km / Hoogteverschil: 370 m)

Als u het niet prettig vindt om over het vlakke fietspad langs de beek in Livigno te skiën, kunt u de gemakkelijke klim naar de dichtstbijzijnde heuvel richting Bormio ook op rolski's afleggen.

Je begint bij de rotonde die het dichtst bij de stad ligt en die je via het fietspad kunt bereiken. Het wegdek is de eerste kilometer gemiddeld, maar wordt daarna beter. Dit is de meest gebruikte weg naar en van de stad, dus wees alert, maar de weg is breed genoeg.

De helling is geleidelijk, ongeveer 5%, vaak net genoeg om met twee wandelstokken te kunnen lopen. Het is een korte klim die in minder dan 40 minuten te doen is. Bovenaan kun je een wandeling van 2 km maken over de bergkam naar het noorden, langs kruisen, met een prachtig uitzicht op het Bernina-massief, Pizzo Tresero en meer.

Klim van Livigno naar Passo Eira. Foto: Bezky.net

Passo Forcola – 2,315 m (10 km / 450 m)

Vanaf de rand van Livigno is er een korte, gematigde klim naar Forcola. De eerste 3 km kun je met rolschaatsen afleggen over een parallel fietspad, maar de aansluiting met de hoofdweg is wat lastiger, dus het is beter om op de weg te blijven.

Het wegdek is erg glad, waardoor stokken kunnen wegglijden. Voor een veiligere afdaling keert u bij kilometer 5 terug.

De weg is breed, maar er is wel sprake van flinke verkeersopstoppingen. Af en toe steken koeien de weg over. In het bovenste derde deel van de klim zijn er vier korte tunnels met ruw asfalt erin. Je kunt zelfs marmotten op de helling zien.

Foto: Bezky.net

De helling blijft geleidelijk, tot maximaal 6%. Het is indrukwekkend om rollerskiërs met 50 km/u de helling af te zien suizen. Op de top van de pas bevinden zich twee restaurants en een grenspost.

Lees ook: Top 5 bestemmingen voor zomertrainingskampen

Passo del Mortirolo (14 km / 1,180 m)

Deze door fietsers gevreesde klim kun je het beste starten vanuit Grosio, onder de rondweg, waar je ook kunt parkeren. Het begint met een onophoudelijk, constant klimmen dat je benen verbrandt.

Mortirolo (1,852 m) is niet bepaald schilderachtig of historisch opmerkelijk — het is grotendeels bebost met bijna 40 haarspeldbochten en op sommige plaatsen een ruw wegdek.

Klim naar Mortirolo. Foto: Bezky.net

Er is weinig verkeer vanaf Grosio en de weg biedt weinig uitzichtpunten of herkenningspunten. De gemiddelde helling is iets minder dan 10%, met stukken die oplopen tot 14-16%, meestal aangegeven met kleine bordjes om de kilometer.

Het meest uitdagende deel komt halverwege het dorp Mazzo. De rest is niet makkelijker. Een continue rollerski-klim is behoorlijk inspannend, dus houd je tempo erin. Klim slim en neem korte rustpauzes wanneer de helling afneemt tot 10%. Deze klim is even mentaal als fysiek – als je niet vastbesloten bent om te finishen, kun je het beter niet proberen. Je kunt altijd lopen, maar het zal je statistieken schaden. is haalbaar, dus probeer het eens!

Bovenaan vindt u een nieuwe stenen marker en een klein hutje met een toilet en wastafel.

Uitzicht vanaf ongeveer halverwege de Mortirolo-beklimming. Foto: Bezky.net

Passo Gavia – 2,652 m (16.5 km / 1,250 m)

Begin bij het bord dat het einde van Ponte di Legno aangeeft en volg langzaam de vallei stroomopwaarts langs een rivier, op goed asfalt, tot aan S. Apollonia. Vanaf daar begint de echte klim.

Zodra je het lariksbos inrijdt, begint de constante helling van 14%. Er zijn geen vlakke stukken waar je kunt uitrusten, dus je kunt je gemiddelde snelheid later niet echt verbeteren.

Lago di Nero. Foto: Bezky.net

Wees voorzichtig met auto's die van beide kanten komen – de weg versmalt tot slechts 2.5 meter. Dat weerhoudt agressieve bestuurders er niet van om in blinde bochten in te halen. Soms kunnen zelfs auto's elkaar niet passeren zonder te stoppen.

De staat van de weg verslechtert naarmate je hoger komt, met meer scheuren. Er is ook een onverlichte tunnel, en daarboven een angstaanjagend gezicht: de slingerende weg die steil omhoog kronkelt naar de top – nog 3 km te gaan.

De wegkwaliteit bovenaan is slecht, met talloze kuilen die zelden worden gedicht. Maar de beloning is de moeite waard: adembenemende uitzichten op 3,500 meter hoge toppen en de voldoening van een uitdagende maar fysiek haalbare klim.

Winteruitzicht vanaf de Gaviapas. Foto: Bezky.net

Passo Stelvio (24 km / 1,800 m)

De meest uitdagende route naar de beroemdste Alpenpas begint in het oosten, in Prato allo Stelvio.

Na een rustige eerste kilometer bereik je op 5 km een ​​groot kruispunt en rijd je stroomopwaarts een smal dal in. Op 10 km passeer je het dorp Trafoi met zijn kleine kerkje en een indrukwekkend uitzicht op het 4,000 meter hoge Ortlermassief dat erboven uittorent.

Dan beginnen de eindeloze haarspeldbochten en loopt de helling op tot 12%. Rond kilometer 13 kom je in een bos en opent zich een uitzicht dat niemand wil zien: de top van de Stelvio daarboven, met zijn eindeloze reeks kronkelige bochten.

Het enige voordeel is dat het verkeer 's avonds aanzienlijk afneemt.

Laatste haarspeldbochten op de Stelvio, met de Ortlerpiek op de achtergrond. Foto: Bezky.net

Dit artikel is bijgewerkt. Het werd oorspronkelijk gepubliceerd op bezky.net in augustus 2019.

De Rolski Gids 2026 

Wij nodigen u uit om onze uitgebreide Rollerskigids 2026 te bekijken.

Lees verder: Rolskigids 2026

Ben je geïnteresseerd in training voor rolskiën, langeafstandsskiën en traditioneel langlaufen? Klik HIER en lees er meer over.

Deelknoppen weergeven

Abonneer je op onze nieuwsbrief

Meest gelezen

  • dubbele polen
    1

    Vijf trainingssessies om je dubbele stoktechniek te ontwikkelen.

    door ProXCskiing.com
    28.08.2026
  • Tandrevold
    1

    Wat atleten kunnen leren van het verhaal van Tandrevold

    door ADÉLA ROČÁRKOVÁ
    02.08.2026
  • looptraining
    1

    HARDLOOPTRAINING: Tips van Karolina Hedenström – de intervaltraining die je snelheid verhoogt

    door Maja Eriksson
    06.08.2026
  • 1

    Hoe je je dubbele stoktechniek met afzet kunt verbeteren bij langlaufen

    door ProXCskiing.com
    06.03.2026
  • opleiding
    1

    ROLLER SKI TRAINING: Tempo-intervaltraining voor jonge atleten

    door Ingeborg Scheve
    05.08.2026

meer artikelen

  • Emilie Ruud Lia en Valter Gerle Blomberg winnen massastart Madona Wereldkampioenschappen rolskiën junioren

    De wereldkampioenschappen rollerskiën voor junioren werden afgelopen zondag afgesloten in Madona, Letland, met freestylewedstrijden over 15 km met massastart voor junior dames en junior heren.
    door Proxcskiing.com
    06.09.2026
  • Stel je persoonlijke trainingsplan samen – Deel 2: Hoe je traint als je meer tijd hebt

    door ADÉLA ROČÁRKOVÁ/Leandro Lutz
    06.09.2026
  • Emanuele Becchis en Linda Kaparkaleja winnen de sprint op het wereldkampioenschap rollerskiën in Madona. 

    door Proxcskiing.com
    05.09.2026
  • Emilie Ruud Lia en Bruno Bilans winnen Madona Roller Ski Junior Wereldkampioenschappen sprint 

    door Proxcskiing.com
    05.09.2026
  • Lauri Mannila en Johanna Hagström winnen Värnamorullen 2026 

    door ProXCskiing.com
    05.09.2026